系国航第三架C919，注册号B-919Z（估计就是919号段最后一架了

镇楼图转自航空摄影网站“Jetphotos”，图片作者见右下角

多少人时至今日还认为929只是763衍生物？ P2为官方发布的数据，可以看出929的机体尺寸比789/339都要略大一点

希望能够给大家提供比较靠谱的参考 【国产大飞机C919】MU5299 中国商飞C919首航太原航班体验记录-哔哩哔哩网页链接 【国产大飞机C919】CA1713 国航首架C919从杭州飞往北京简要记录-哔哩哔哩网页链接

据央视新闻消息，中国东方航空计划自2025年元旦开始，使用国产大飞机C919，执飞“上海虹桥—香港”往返航班，正式开启国产大飞机在地区航线的商业运营，东航也将成为首家使用C919在香港执飞定期商业航班的航空公司。 东航是C919的全球首发用户，累计订单达到105架，是目前C919机队规模最大的航空公司，香港是东航C919定期执飞商业航班的第9座城市。 据央视新闻消息，中国东方航空计划自2025年元旦开始，使用国产大飞机C919，执飞“上海虹桥—香

国航第三架c919（b919z）调机计划已出#c919#，今年第十一架

闪耀中国红，原来是用这种方式解决的吗 我的彩绘机哇

首航上海虹桥，飞一个来回，航班号CZ3503/3504 C919机型首飞-运营周期也再度缩短，全程共历时19天

跟隔着玻璃的是不一样

b002r,b002j这两天飞得还比较勤，r连续两天飞（总计应该是5次），j今天飞应该是第三次试飞

这个图我再发一次。 再次申明，除了B-919A以外，所有交付航司的C919均没有进行所谓的“100小时验证飞行”，而且这个验证飞行是在交付以后由航司进行的工作，说白了这个项目验证的是运营方是否有能力运营该机型，不是检验产品！所以商飞不可能替航司干这个事。你说现在这三架待交付919咋搞验证飞行？？ 求求各位大佬🙏别再提验证飞行的事了行吗？这已经是一个过去式了，下一次所谓的验证飞行要等到C929交付国航以后才会出现了，且等着吧

12架出动，共执飞46段，单日最高飞行段次纪录刷新！👍

rt

中机身，西子航空2024年交付了44架份。

最近月产达到了3架，如果没有其他的意外，明年应该能在36架以上！

截止目前，C919飞机已开通15条定期商业航线，通航包括上海、成都、北京、西安、广州、杭州、太原、武汉、重庆、海口共10座城市。 新增航线消息：2025.1.14 国航将开通北京首都-重庆江北航线。次日（1.15）将开通北京首都-温州龙江航线👍

12.18 第14架暨南航第3架C919交付，已于12.19调机广州。改架机首飞后历时12天完成交付，打破了此前东航B-657J/国航B-919Y创造的16天最快交付纪录

山航好像很久没有新飞机订单了，波音暂时不会买，也没看到全波音机队的山航学厦航尝试空客，山航是最该买C919的，难道还在观望？ 海航下单了，还不错，希望不要再坐到20多年机龄的海航波音空客了。 华夏前几年下的大的确定订单里只有ARJ？华夏的ARJ接机速度也很慢啊，什么时候下单C919？ 西藏航空的C919订单，2025能接首架吗？ 空客死忠四川航空估计是国内航司里最不可能买C919的，ARJ首个客户川航小弟成都航空不知道2025能否下单买C919 大家来猜

试飞中的长江1000A，图片来自微博

出处请看图片

挺意外的，没有想到商飞今年效率那么高目前一共有13架C919交付用户，另有3架处于待交付状态，如果年底能顺利交付那么今年的累积交付量将达到12架！（23年全年交付3架）

预计12.19调机，如果顺利开展，则创造919最快的交付纪录（12.6首飞，历时13天交付）

rt北京首都-重庆江北

2024年12月19日，国产大飞机C919再次迎来里程碑时刻，累计承运旅客突破100万人次！当天，从上海虹桥机场飞往西安咸阳机场的东航MU2158航班上，旅客林女士幸运地成为国产大飞机C919的第100万名旅客。

先祝贺东航第10架C919（总第16架）于今日顺利完成首飞，计划12.30交付，这样一来计划12月交付的全部3架C919均已进入试飞阶段（南航B-657X计划12.19交付） 一步之遥！B-919C差两分钟就飞满10小时了！👍👍 11架出动，共飞35段，平平无奇，算是专门为今天的B-919C发一篇贴子 国航计划明年1.14开通由C919执飞的北京首都-重庆航线

就在今天12/19国产C919商业运行迎来的第100万人次的成绩，在2024年底前前提前完成100万人次的成绩。

如题，本来买的1月14日的，结果说换车了33j

东航第十架B002j第二次飞行啦，节奏比较紧呀

今日出动12架，共执飞45段！创造新纪录！可惜单日总飞行时间较11.28的93.5h还有不小差距～ 过去一周，C919机队整体表现低迷，受检修+故障+人员不足等Debuff影响，周飞行段次+周飞行时间为近一个月以来最低，也是四周以来第一次实现负增长…… 好消息是，东航在过去一周的运营表现再创新高，首次实现单周执飞200段+飞行424h的纪录；另外，南航第三架C919（B-657X）也即将交付，相信今天这个纪录也很快会被再次打破～

国航第三架现已完成两次试飞，交付时间定在12.25 东航第十架暂未首飞，交付时间定在12.30 南航第三架交付时间尚未公布，但进度最快，现已完成三次试飞

rt

12.6 南航第3架（总第14架，临时注册号B-002Q）完成首飞，历时三个半小时

也是第15架完成首飞的C919量产型

大家觉得金鹏的这个月底左右能交付吗

图片来源请看水印

图源见水印

截止12.10，C919飞机已开通15条定期商业航线，通航包括上海、成都、北京、西安、广州、杭州、太原、武汉、重庆共9座城市。 12.11，南航C919将首飞广州-海口美兰航线；2025.1.1，东航C919将开始执飞上海虹桥-香港航线 ps. 应吧友要求，已调整表格部分内容

#C919# 今日开航南方航空广州白云--海口美兰 不得不说，近期南航C919的执勤航线航段确实不尽人意还是期待能够尽快成规模并稳定下来 与此同时，我还增加了不同航司各自执行的航线图，即国东南各自的C919航线，以期更直观地看到各航司的航线网络现状。此外，潜在的新航点将使用淡色进行表示。

南航第3架C919连续试飞三天，国航，东航还没有试飞，感觉只能一天试飞一架，如果一天同时试飞两架，那交付提速多了。

最后两日连续飞满44段，最终小破上周纪录，太极限了

因fr24抽疯，12.6/7两日B-919H/B-919C数据有误，现已调整。为避免造成不利影响，原贴均已删除🙏

#C919#近期新增东航上海虹桥-重庆江北/武汉天河两条新航线，期待国产大飞机航线网络的进一步拓展与加密 老规矩，P1全图，P2局部放大，P3图例

好消息：过去一周机队共飞行286段（新纪录❕），飞行时间首次突破35000分钟（新纪录x2❕） 好消息2: 下周只会更高

南航C919每周一、四、五、六、七执飞广州至海口航线，每日两个往返，具体航班时刻信息为：CZ6786/6777往返航班，11：30从广州白云国际机场起飞，13:05抵达海口美兰国际机场；14:20从海口美兰国际机场起飞，15:40抵达广州白云国际机场。CZ6778/6783航班，16：50从广州白云国际机场起飞，18:20抵达海口美兰国际机场；19:35从海口美兰国际机场起飞，20:55抵达广州白云国际机场。

临时注册号B-002Q 图源见水印