随着时间的推移-NK进家门已经2个月了,无锡的小车队也组建了起来,其中发生了不少故事（事故...OTL）,但多数是美好的东西-谓之2轮上的人生。目前车车3050KM,经历2次小长途（无锡-太仓-上海当日来回380KM）3次摔车,一次出行事故（朋友车祸）和广大车主朋友一起总结下NK150的点点滴滴...这个楼面依然给广大车主汇报各种出现的问题,谢谢大家.

目前NK人气值还是相当高的,可以说远超KPR150/无界王,基数是个好东西,可以让大家更方便找到配件/路面上找到基友进而发展成澡堂基（弥天大雾）等等等...

9.补上千呼万唤的油耗数据-LZ冒着烧油泵的危险取来了一手数据180KM-4格 再开180KM还有1-2格子（表头浮动）但肯定的是 1箱油可以跑360KM+（全程不低于80） LZ觉得这个数据还是相当给力。
10.给广大新手补上-很多新手都选择NK作为了人生第一部挡车,不过NK还是有一些地方不够新手化的，比如-
Ⅰ-转向半径较小.整备质量达将近160KG~给新人们掉头/停车制造了一系列问题,当然也给以后驾驭大排量打下了基础。
Ⅱ-没有档显-如果是为了日后驾驭大排量的话忘记档显吧/如果是为了日常通勤方便-加装一个KOSO档显也是相当简单！
Ⅲ-座位-连续骑行150KM会有腰酸,总体在可接受范围，抵住后座入弯的姿势相当完美。但是不得不说NK载人对于你和后座的背包都是一种煎熬..除非你的后座是一个经验十足的车友,(或者你的革命基/大波妹/各类胸器）你都会坚持不住..后座抱住你的同时也在压迫你的手臂,骑行变成了和俯卧撑差不多的过程....（LZ改装28口径把略加高后,有所改善）
Ⅳ-NK的GS机在呼唤你不断的顶起转速！只有肉人没有肉车！咆哮才是真理~骚年们勇敢的把转速顶上去！

11.冷天冷车起步后有黑烟-正常现象,水汽+管内燃烧残留物的产物,正常现象...不烧蓝烟的话,基本上不要去担心排气~
12.更换了BOSCH铱铂金后-机头安静了许多/运转也很流畅-但是...丢极速/拉转无力..老相好让我不要折腾了..一颗铱金火花塞在马力机上提升也就是0.2匹马力左右（折合成功率...囧）实在没有必要折腾,因为匹配关系摩旅时铱金在路上打断也不是1。2次的事了...（NGK的假货满天飞的现在..更是）

奉上3000KM的火花塞-燃烧状况良好-赤铜赤铜的干活-3-

我去。。老是被度娘吃楼。。
13.下导流-帮老婆买麦当劳时,抄近路开车爬人行道时.惨痛的...“咔！”一声...然后麦当劳中薯就华丽丽的涨价120元了...同志们珍重你们的下导流...或是干脆拆除它...
苏锡常机车工会3V招募夜飞/摩旅/经验交流车友-3- +QQ 130502598 欢迎排量100-250的朋友们加入！

正规车就要有证有牌的上路~不然还争取毛毛路权~哑巴吃黄连还少么~正规开成水车开心么-3-希望大家新年骑行愉快~最新的动力改装方案是-前17+后38牙盘延伸高速并用运动模式弥补前段的疲软！啦啦啦-3-
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忘掉了重要的一条！不要随意改全段排气。。电喷车的前端有氧传感器！~