随着时间的推移-NK进家门已经2个月了,无锡的小车队也组建了起来,其中发生了不少故事（事故...OTL）,但多数是美好的东西-谓之2轮上的人生。目前车车3050KM,经历2次小长途（无锡-太仓-上海当日来回380KM）3次摔车,一次出行事故（朋友车祸）和广大车主朋友一起总结下NK150的点点滴滴...这个楼面依然给广大车主汇报各种出现的问题,谢谢大家.
IP属地:江苏
2楼2015-01-25 18:25
2楼2015-01-25 18:25收起回复
春风150nk吧 关注：34,139贴子：545,921
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9.补上千呼万唤的油耗数据-LZ冒着烧油泵的危险取来了一手数据180KM-4格 再开180KM还有1-2格子（表头浮动）但肯定的是 1箱油可以跑360KM+（全程不低于80） LZ觉得这个数据还是相当给力。
10.给广大新手补上-很多新手都选择NK作为了人生第一部挡车,不过NK还是有一些地方不够新手化的，比如-
Ⅰ-转向半径较小.整备质量达将近160KG~给新人们掉头/停车制造了一系列问题,当然也给以后驾驭大排量打下了基础。
Ⅱ-没有档显-如果是为了日后驾驭大排量的话忘记档显吧/如果是为了日常通勤方便-加装一个KOSO档显也是相当简单！
Ⅲ-座位-连续骑行150KM会有腰酸,总体在可接受范围，抵住后座入弯的姿势相当完美。但是不得不说NK载人对于你和后座的背包都是一种煎熬..除非你的后座是一个经验十足的车友,(或者你的革命基/大波妹/各类胸器）你都会坚持不住..后座抱住你的同时也在压迫你的手臂,骑行变成了和俯卧撑差不多的过程....（LZ改装28口径把略加高后,有所改善）
Ⅳ-NK的GS机在呼唤你不断的顶起转速！只有肉人没有肉车！咆哮才是真理~骚年们勇敢的把转速顶上去！
10.给广大新手补上-很多新手都选择NK作为了人生第一部挡车,不过NK还是有一些地方不够新手化的，比如-
Ⅰ-转向半径较小.整备质量达将近160KG~给新人们掉头/停车制造了一系列问题,当然也给以后驾驭大排量打下了基础。
Ⅱ-没有档显-如果是为了日后驾驭大排量的话忘记档显吧/如果是为了日常通勤方便-加装一个KOSO档显也是相当简单！
Ⅲ-座位-连续骑行150KM会有腰酸,总体在可接受范围，抵住后座入弯的姿势相当完美。但是不得不说NK载人对于你和后座的背包都是一种煎熬..除非你的后座是一个经验十足的车友,(或者你的革命基/大波妹/各类胸器）你都会坚持不住..后座抱住你的同时也在压迫你的手臂,骑行变成了和俯卧撑差不多的过程....（LZ改装28口径把略加高后,有所改善）
Ⅳ-NK的GS机在呼唤你不断的顶起转速！只有肉人没有肉车！咆哮才是真理~骚年们勇敢的把转速顶上去！
IP属地:江苏9楼2015-01-25 19:39
9楼2015-01-25 19:39收起回复
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