下面说说我的F5的骑乘感受吧。排气是尾排,不像一般摩托车的排气管在车身的一侧,而是在后座的正下方,不仅美观而且保持车身的平衡还加大了压弯时的倾斜角度,至于很多人害怕烫屁股,我试过没啥感觉,要不就是我屁股蛋儿肉太厚了

。尺寸比一般的车大,比千排(1000cc排量)的小不点,坐高82厘米,楼主174的身高勉强脚掌触地,重量大约300来斤吧,如果车倒了一个人扶起来很费劲,但是驾驶起来操控拐弯什么的却相当轻松,要不人家粉小狞干吧瘦的骑的小忍者都很六道~~和小排量(400cc以下)一般都是化油器车不同,600cc以上基本上都是电喷车,比如F5,这样不管什么季节都是一枪着火,化油器车天冷了就完蛋了,冬天拉开和风(加大供油量)都不好使,小伙伴们可以脑补一下冬天经常可见一辆汽车(一般都是货车)在车底下拢一堆火搁那烧,就是给发动机加温那样容易着车。因为跟一般的汽车一样都是四缸车,所以耗油量也比一般的摩托车大,如果换算成汽车的排量,那就是0.6的,我在市区车流量比较大的情况下频繁换挡低档位轰油驾驶大约要7个油左右,如果在高速上能跑起来百公里也就4个那么样。但是你可千万别小看了在汽车眼里0.6的摩托车,1档破百,平时行驶都用3档,4和5档只有在野外的直路上才能用到,6档我至今只用过一次(在高速上和一个小娘们儿开的无牌玛莎拉蒂飚车而且我赢了),所以真跑起来600cc就足以秒杀你能在街道上看到的所有汽车,当然除了布加迪迈凯伦柯尼塞格等等几款超跑,一是咱们平时看不到,另外它们的极速都在300以上,所以我想我的F5极速299km/h已经足够称霸G304了

(虽然我只跑过260+)。

