牛田洋特大桥是汕头境内跨越榕江跨径最大的双层桥梁,也是主塔高度最高的桥梁。大桥为双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥,全长近1公里,上层为八车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。其中,22号和23号主墩为2.5~3.0m变直径钻孔桩,最长桩到平台顶长度超过120m,主墩塔高182.9米,采用潮汕地方特色厝头和翔鹭造型。今天施工的22吨北主墩施工平台6600多平方米,相当于16个标准篮球场的大小,施工单位中铁大桥局调配了大型水上打桩船舶进行桩基础作业。

“主墩平台的开打标志着我们南北两岸同时开始施工,也标志着水上和岸上施工同步进行,牛田洋大桥22号主墩是我们整个牛快项目的一个控制性工程,它的主塔高度180多米,所以它的工期非常长。要按期完成牛田洋快速通道的施工,首先主墩要前期开展工作。今天水中施工开始也标志着牛田洋通道掀起“大干快上”的热潮。”中铁大桥局牛田洋快速通道工程项目部党总支书记李虎告诉记者。

今年3月底先行施工的牛田洋大桥南岸施工栈桥,目前已完成100米的长度和首个施工平台的搭设,预计今年上半年500米长的南岸施工栈桥将全部完成,开始大桥主体结构桩基础施工;北主墩水上平台开始施工后,也将往北岸延伸建设一条1.5公里长的施工栈桥,南北两端同步推进加快施工进度。