后面入手了捷安特的气瓶和气嘴 但至今还一直没机会用 楼主希望这辈子都用不上才好 扎胎扎的够够的了
把之前30框用的内胎放这个42上面 果然不行的 原来用的45mm的气嘴 这装在42框上面就露个小头出来 笑死了 当时本打算装车出去溜一圈 那个新轮到手的心情大伙都能理解我就不多说了 结果忘了内胎这个问题 又拍了几条内胎 卖家告诉我60的就够 楼主心想还是直接80吧 到时候打气也容易点

楼主你倒是说多少银子啊

还有捷安特气嘴那里原装带的小垫设计的很是不错 防止气嘴螺丝直接接触碳圈 而且新款带的气嘴螺丝也比内胎自带的那个小螺丝高了一些 见下图 这样更容易拧 这细节赞一个 捷安特这轮组整体设计的真是越来越好 越来越有大厂风范 另外据说今年大环赛太阳网要用捷安特自家定制的碳刀代替禧玛诺 不知真假 真的话估计会涨价吧

多少钱？？

哎 有渠道就好了

楼上好多问多少钱的 某宝有两家在卖啊 都是5800左右 比官方标价便宜很多啊 个人觉得这价格可以接受啊 毕竟42黄金框高 30框的要便宜几大百 所以那些准备买小太阳的一定要选42框的 上一张截图 这个不算广告吧 截的就剩价格了

1的好像宝上面价格是55到60，不过考虑一下，还是入了FARC3

我的怎么是这样的。在车店换的

另外为了换轮组特意买了一套拆卸飞轮的工具 其他工具都有的就没这个 附近的车店又不太熟 也懒得折腾 果断买一套
另外果然分钱分货啊 这工具质量没说的

我对这款轮组的评价:巡航不如55，爬坡不如30，尴尬不

我把原装的换上了。我还加了一圈电容胶带。 我感觉我的内胎气嘴这么小呢

这对轮子骑了大概三百公里左右 稍微说一下性能 因为楼主骑游为主 别说功率了 锁踏都没上 所以仅供参考 由于之前就是用的同款 只不过框高不一样 所以提升么楼主并没有什么大的奢望 甚至在想爬坡能和30框差不多不拖脚就万幸了 实际换上对比原来也确实提升有限 好在虽然框高了一些但整车重量基本没变化 神奇的是爬坡依旧如故 并不拖脚 和之前的30框几乎没区别 但速度过30后确实比30框更容易保持速度 这个框高带来的惯性优势还是挺明显的 当然想要更好的保持速度那么捷安特还有55框 真贴心 现在捷安特从30 42到55 基本区间全覆盖了 但还有个问题就是55遇到侧风会影响控车 而且和爬坡架的搭配个人觉得不怎么好看 42框遇到侧风倒是感觉还好 但也不如30抗侧风好 框高的问题大概就这些 还有就是楼主觉得换上42框后比原装30框的时候好看了一些 自己看着舒服比什么都重要 总之能力范围内搞点自己喜欢的没错的 何况还是骑车这么好的爱好 强身健体和大自然融为一体 感受蓝天白云看看路过的小美女 一个字

去年车展看到的小太阳
冰块的帖子内容一向比标题丰满 水贴我是认真的 是不是感觉干货满满
自从看到这个42框 楼主心想早晚要上了
如今果然如愿

原装的轮组滑行距离实在太短了，最后还是用上了6300上的轮组。

感谢老铁