之前看过若干导轮设定的规则，有一条：
竞速车高速过弯，很容易抬外脚，设定两个导轮上大下小既稳定又能单轮高速过弯。
田宫车，速度较低，过弯时基本是抬内脚，导轮一般上下同尺寸，或下大上小，防侧歪。
拿原装YK车测试了一下。
车设定如下图：