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提的建议一个比一个离谱




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834早已撤销多时了不知道?而且去年修路欠下的账至今还没算完
2最好的方案是参考508,替代畅游西湖专线
5整合865,就问你到哪停车
7整合220去天祥还差不多;258去创新二路,等朝阳洲中路恢复后改回去
(红为7,蓝为258)


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202去长堎枢纽你是不是要上天?
如果202一定要一个副站停车场的话,最好和9整合,毕竟走向相似
至于12/13,要么一起去朝阳枢纽,要么改组内外环线


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585没必要与其他线路整合,缩到地铁口立折就行
20延长至银河城发车还差不多;218改为莲塘停车场发车,取代定制7026线
(红为20,蓝为218,绿为585)


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25不需要也没必要去新洪城,主站改为八一桥下,到建校立折,象湖停车场让给255;另外将212改走芳草路
让216整合29还差不多,216以前到过洪城,新洪大枢纽租出去了了只能改河洲路了,考虑线路长度,为河洲路停车场至市政公用广场;另外将31延长至传媒学院
255延长至象湖停车场,省的有些人总想着恢复539
(红为25,绿为216,蓝为255)
另外204理论上可以在258改创新二路后去京东停车场发车,但是五公司不会同意,毕竟是人家的招牌线路
与21相比,1更合适与210整合,但是这也是不可能的,不只两条都是老牌线路,而且还涉及到六公司和七公司之间的争端


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