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80有没有人统计过鸿蒙智行出了多少次车祸,死了多少人,小米出了多少次车祸
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266对比一下 余大嘴再怎么吹🐮,也是天天在那里吹自己的车多安全。包括智驾也是,说自己更安全。无论怎么吹都在像安全靠拢 雷军天天吹性能,速度。我不好评价 结果是 鸿蒙智行也出事故,不说没有,但几乎很少出致人死亡重伤的事故。如果有的话,那小视频一堆了。 同样鸿蒙智行的aeb挽救了很多家庭 小米的事故,b站几乎每天不重样,而关于致死重伤的不在少数,飙车的视频一堆。 结果风气是,骂余大嘴和鸿蒙智行的更多。雷军都快成圣人了。
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274实话实说奥,其实新能源家用车里面我还挺喜欢智界R7问界M5M9理想L6L9这些的,家里考虑买车的时候也都和家里人商量过这些车的参数功能啥的。 但是这几天网上的某些群体上蹿下跳的嘴脸实在是太恶心了:精神小伙租车撞死人,到某些东西那就成了疯狂消费死者来骂小米品牌和车主的好机会,看久了真感觉头疼。 想到要是买了四界的车自己也会被人归类到这个群体里,只能把R7M5M9都踢出心愿单了,家用新能源就买理想吧,内饰好看座椅舒服,完事儿
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578311061前几天感觉华为要嘎了,小米如日中天。这两天感觉小米负面信息较多,华为风评怎么好转了??7097211613293164销售试的,我坐在后面,销售及时刹车接管了,感觉比亚迪销售对自家智驾也很没信心,我问那个销售那个车多的路段它能不能自己掉头,销售说也还没试过那个路段掉头,销售自己掉的头……埃安更不用说了,第三梯队是有原因的,比亚迪能进去的窄路,埃安到窄路外面就提示要人接管自己开进去了5718610023929068电池一直是迪子高端系列最大的短板,上至腾势z9也只有区区2.5c电池 且密度跟宁德5c一样(电芯倍率越高,密度越低)很多十几万的电池都比他强, 而中端的汉唐宋l等等更是嘴上800v,实际充电功率跟400v没区别,电池拉胯是迪子高端不成的原因之一 之前迪粉一直说什么 高c电池没用 ,成本又高,没桩 等等,我看现在他们怎么说
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