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    限速20的路,飙到200,还说太爽了,冖🐒怎么看
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    我的车是10月份提的,邻居是去年4月份提的(发布会当天下订) 首保价格8000,续保价格4000+,商业险部分还能在这个价格的基础上打八折 这价格还可以吧? 邻居背景:35岁,多年老司机,未出过险。 所以续保价格怎么样,还是得看车主的历史出现记录,车主历史画像。 算下来一共3350元,送小礼品。 这价格不算贵了吧?
    l5897 18:18
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    感觉是保时捷,但又查不到类似的样子
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    正面硬刚su7 第二个领克z10了 月销能过千就算成功
    Memory丶exc 18:17
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    首先作为m9车主,从个人感情上来讲,我希望赛力斯赔他一辆25款u版m9,并赔他点钱,这样等我车开个两年了我也去撞一下给我换个新的,还能赚点钱。但有几个问题我有点想不明白,下面展开来说。
    kinght177 18:17
  • 80
    有没有人统计过鸿蒙智行出了多少次车祸,死了多少人,小米出了多少次车祸
    18:17
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    对比一下 余大嘴再怎么吹🐮,也是天天在那里吹自己的车多安全。包括智驾也是,说自己更安全。无论怎么吹都在像安全靠拢 雷军天天吹性能,速度。我不好评价 结果是 鸿蒙智行也出事故,不说没有,但几乎很少出致人死亡重伤的事故。如果有的话,那小视频一堆了。 同样鸿蒙智行的aeb挽救了很多家庭 小米的事故,b站几乎每天不重样,而关于致死重伤的不在少数,飙车的视频一堆。 结果风气是,骂余大嘴和鸿蒙智行的更多。雷军都快成圣人了。
  • 209
    华为申请专利是华为的权利: 同样的,小米申请审查华为该专利无效是小米的权利。 事实上,很多专利本身就有一定不合理性,反而阻碍了技术的进步。 就像为啥国产汽车混动技术这几年突然雨后春笋,很大原因就是前面被专利流氓搞的专利卡住了。
    酷奇猫 18:17
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    实话实说奥,其实新能源家用车里面我还挺喜欢智界R7问界M5M9理想L6L9这些的,家里考虑买车的时候也都和家里人商量过这些车的参数功能啥的。 但是这几天网上的某些群体上蹿下跳的嘴脸实在是太恶心了:精神小伙租车撞死人,到某些东西那就成了疯狂消费死者来骂小米品牌和车主的好机会,看久了真感觉头疼。 想到要是买了四界的车自己也会被人归类到这个群体里,只能把R7M5M9都踢出心愿单了,家用新能源就买理想吧,内饰好看座椅舒服,完事儿
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    用u8前脸,这车我都不知道怎么输
    西城小奇 18:11
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    前有划小米轮胎,在刹车盘上泼油,这又松轮毂螺丝的,这得多大仇多大怨
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    军儿最近对媒体的控制力不太行啊
    拆哪儿K 18:16
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    U8 3.5吨就算了,毕竟是个硬派suv带大梁 U7 3.1吨 3.2吨,跟主战坦克似的 U9作为超跑车重也有2.5吨,不是很理想
    lwfgp1211 18:16
  • 11
    反正背刺只分早晚
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    造人民需要的,人民买的起的得东西,从手机到家电,到汽车,再到接下来的卫生巾,小米每一次入局,都会让曾经高高在上的企业,低下头,小米手机打下了手机价格,消灭了山寨机,小米家电把格力,TCL,公牛等一众高价低配的骗钱货,打的满地找牙,汽车,雷总本来准备了1000亿,结果只花了,100亿,雷总曾经五个字的含金量还在上升,友商是XX
    i6666双子 18:15
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    父母每人掏了19万,四驱顶配~ 买这个车得,看不出有没有💰,买718或者Z4这种不大点挤死人入门级小车得,就像把银行卡余额贴脑门儿上一样,别人一看就知道它个穷比。(还勒紧裤腰带死要面子那种得) 果断选了赛博儿~车款将近两米,内部宽敞,提速犹如高铁,内饰豪华,用料足足,配置丰富,原厂两种模拟声浪(电,油),超级运动模式,三联屏,简直不要太香
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    本来看M8,R7还不错,想列为备选对象。没想到进汽车吧一看,到处都是鸿蒙智行的水军,四处攻击其他品牌。关键是抹黑把超跑平价化的雷总和小米。这让我领悟到那些问界智界的口碑肯定也是水军刷出来的! 最后比较了一圈,我还是期待小米YU7,毕竟被水军黑的产品才是真正的好产品!
    逍遥影歌 18:14
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    前脸特别怪诞,像两个螃蟹钳,一眼看上去以为是个运动轿车,实际上是行政轿车,我想不出来谁会买这种车,三电技术没有汉l强,我估计两个月热度过后,常态月交付可能只有几百台。虽然我不怎么喜欢华为,但这车指定是干不过尊界。我一看到这个前脸我就想到了那个菜就多练。欢迎两个月后来挖坟
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    这下是性价比员工了
    蹲家2333 18:14
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    论影响力论外观论技术,有小米ultra这座大山挡着,u7销量能起来吗?
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    之前发了一个贴太火了,完全超出我的预料,今天刷抖音,看到了M9车主的行车记录仪视角。事故发生的原因是su7从立交桥辅道并入主道不让行直行的M9,全责是没跑了,但司机不是车主,并拒绝提供车主信息导致后面一堆问题发生
  • 110
    今日小伙开着璀璨洋红至臻皮肤的小米SU7在路上与公交大巴发生猛烈碰撞。结果小米SU7仅钣金损伤,车主完好无损,门窗正常打开,电池未断电也未过热。这安全性能也是没谁了!
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    前几天感觉华为要嘎了,小米如日中天。这两天感觉小米负面信息较多,华为风评怎么好转了??
  • 709
    开卖不到一年,保有量不到20万,送走的人保守估计在50左右,这种杀人凶器居然还没有大规模召回,也没有对车辆做任何限制。 21号又一起冖车ultra撞路人事故,在开放道路最高飙到150速度,无辜路人骑车走公路边沿被撞飞,碰撞时速度都有七八十,已有人爆料被撞路人已经脑死亡。 今年一月份单月送走两位数。 【开放道路飙车速度甚至达到150,一位无辜路人被撞生死未卜-哔哩哔哩】 网页链接
    陈皮126 18:12
  • 72
    吹得太狠了,好像盘古开天辟地,感觉都可以说一句,仰望发明了电车了。但是仔细琢磨,这车真的能大卖吗?
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    这车我觉得除了内饰丑一点,外观设计、价格定位和技术实现都没啥能黑的吧
    九霄環佩 18:12
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    都首富了,能不能自己研发一下
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    回村开su7u他会帮你看解释,但是开这车回村你得帮他解释。别犟,懂车的人很多吗?营销不行,但是外观一定要行的。买车为了什么,还不是为了装b。别谈舒适,过了30万以上的车,不会差别太大,现在马路都很平。连五菱都不会感觉抖
    阿喏king 18:12
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    销售试的,我坐在后面,销售及时刹车接管了,感觉比亚迪销售对自家智驾也很没信心,我问那个销售那个车多的路段它能不能自己掉头,销售说也还没试过那个路段掉头,销售自己掉的头……埃安更不用说了,第三梯队是有原因的,比亚迪能进去的窄路,埃安到窄路外面就提示要人接管自己开进去了
    昋蛊 18:12
  • 186
    今年开始卷低端市场,比亚迪日子没以前那么好过了,说明低端市场没有门槛,今年是比亚迪最后一个快速增长期,明年开始连德日的电车都会全面铺开
    失控歌歌 18:11
  • 239
    成本高,高科技,所以卖的贵
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    上一贴揭露了某群体饱和式攻击给人造成的假象以及它们进行饱和式攻击的目的,直接揭穿了它们的底裤;底裤被揭穿的它们只能在下面团建,让它们列数据的一个都拿不出来,无非就是撒泼打滚,东拉西扯,自说自话,抱团嘲讽,相信受它们饱和式攻击过的都深有体会
    麦克岚 18:10
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    震级7.9,波及面点多个区域,泰国,云南等地均有震感。当前灾区依然处于断网状态,结合当地脆弱的基建,实际状况可能比想象的严重的多。 最期盼的还是此灾可以无差别波及当地福建人开的榨片,尬妖子园区。老天有眼,福建老板在那边做的脏事必遭天谴,也希望可以接着救援的名义攻入福建人主导的园区把更多即将成为刀下冤魂的tb解救出来。同时福建本地的豪宅,自建房等也需要查一查,当地基本就找不出来一样合f的买卖,福建的东西一律
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    电池一直是迪子高端系列最大的短板,上至腾势z9也只有区区2.5c电池 且密度跟宁德5c一样(电芯倍率越高,密度越低)很多十几万的电池都比他强, 而中端的汉唐宋l等等更是嘴上800v,实际充电功率跟400v没区别,电池拉胯是迪子高端不成的原因之一 之前迪粉一直说什么 高c电池没用 ,成本又高,没桩 等等,我看现在他们怎么说
    昋蛊 18:10

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