【图片】【冰块】分享捷安特slr1碳刀42框【公路车吧】

04月03日漏签0天

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【冰块】分享捷安特slr1碳刀42框

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好久没发帖了

自从知道捷安特要出42框就一直惦记把原装的30换成42 其实很早就考虑过cc40c和r4碳但都不太理想没想到捷安特居然出了这个框高的轮子之前的30框用的就很舒服捷安特自家的dbl编法还是挺有特点的而且刹车边做的也很好所以还是有一点偏爱捷安特自家的轮组
去年这轮组就出了只不过今年才开卖
上海自行车展那会我就去看过然后一直念念不忘终于如愿

送TA礼物

IP属地:上海

来自Android客户端1楼2018-04-29 20:25回复

不错，兼顾爬坡与巡航

IP属地:山东

来自Android客户端2楼2018-04-29 20:26

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那么多少银子呢？

IP属地:黑龙江

来自Android客户端3楼2018-04-29 20:33

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入手之前一直想看一下实称重量今年小太阳就搭配的这对轮组当然有30也有42 心想吧里这么多总会有个称重的吧结果翻遍了都是在那晒车子没看到有一个车友把这对轮组称重

官方是1460+–60克但对于重量我一直只相信我自己称出来的

到手称了一下没让我失望好多车友会觉得这几十克重量无所谓其实这事很容易理解同样的价格同样的级别谁不想要越轻越好呢 cc40c和r4碳都是1550克左右 bora one35是1420克one50是1480克左右所以个人认为选择一对轮组除了刚性刹车边花鼓和涂装重量是参考的重要标准毕竟花同样的钱谁不想让自己车子更轻一点呢
又扯远了不好意思上重量

IP属地:上海

来自Android客户端4楼2018-04-29 20:43

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slr1的花鼓不太润，声音大。0的就很完美了

IP属地:江苏

来自Android客户端5楼2018-04-29 20:44

单独称和放一块称重量几乎一样 1465克1470克和官方重量几乎一致捷安特还可以啊对比30框的重量就差了20克几乎可以忽略不计了

IP属地:上海

来自Android客户端6楼2018-04-29 20:47

多少钱

IP属地:广东

来自Android客户端7楼2018-04-29 20:48

同款帮顶，换上以后巡航提升不少

IP属地:山东

来自Android客户端8楼2018-04-29 20:49

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漂亮

IP属地:安徽

来自Android客户端9楼2018-04-29 20:59

没渠道就很难受

IP属地:陕西

来自Android客户端10楼2018-04-29 21:04

另外楼主山地那会就一直用dt的快拆那个快拆把可以随意转圈的设计深得我心用的甚是顺手用完dt这个根本不习惯再用其他快拆了
所以公路也沿用下来正好还是dt的花鼓搭配一下妥妥的 dt的公路快拆有钛杆和钢杆钢杆稍微便宜一点重一点但差别不大我用的钛的对比zipp的超轻和原装的超重 80几克的重量不轻也不算重处在中间刚性也不错正好的样子