如题 ss3会不会换3c呢

可惜了那个超长贴，换个在这里继续说吧

近日，整理硬盘，发现竟然存储了从1987年以来有关铁路调图新闻与文件。不敢独享，遂发出与同好同享。

去长沙比去武汉还贵，广铁集团你抢那么多钱不怕撞邪运吗？😡😡😡

目前这是G100以内唯一空缺的一堆车，锅贴会用来开行什么列车呢？欢迎大家畅所欲言

由于T7中途出现改变上下行路段，因此该车在西安站变更车次为T6，最小号特快列车被再次刷新

如图

2025年铁路第二季图调图，预计会有哪些变化，大佬们请留言。

按理说国铁列车左行，那左边这条是干啥的？

为啥国铁不推出个优选二等座，实际上是一等座的配置，那我这种下层牛马再出差也能有机会坐坐一等座了。

上世纪90年代，连接波罗的海三国并融入欧洲铁路网的现代化铁路设施的愿景就被提及。在波罗的海三国加入欧盟之后，项目也有了更强的政策支持。 经过多年的讨论协商，2017年完成了成本效益分析，2018年欧盟委员会正式批准此项目，2019年签署了第一份设计合同。 此铁路远期规划从赫尔辛基修隧道至塔林，然后一路至波兰。目前隧道部分暂时还在研究，其他部分有序稳定推进中。

西藏以后能通高铁吗，用什么车型来跑？

很多时候数据是动车组和普速混在一起的总数据，难得今年国家铁路局发布了动车组普速列车发送量合周转量详细数据

如题，求助。

武汉以东规格250还算很高不可能直接废弃，但武蓉160/200的规格会发生什么事情感觉就很不好判断了，特别是成渝段，到时候可能会有4个客专路径

应该是中小学生研学班列，仅开行今日，武昌站上车旅客3名，站务告知是第一次接这个车。全车都是学生娃，坐的比较满，每节车厢有2个老师，没见到乘务员。武昌站闸机无法识别，刷身份证显示无该班次信息，人工核验进站，CRH2B-4102担当。

😍自2025年4月10起，郑渝高铁重庆段（渝万城际 ➕郑万高铁万州至巫山段）全线管内城际列车（0 字头）全部改为市郊的S字头！ 🤓发生改变的为原车次号为C63xx/64xx的城际列车 （图3和图4 ），现全部改为S55xx（图1和图2）。 猜测本次调整的原因是成都局C字头号段不够用了，此次改变使全球的市郊铁路时速暴增跃升至 310km! 😝最后，纯猜测一下： ①今年6月底即将开通的渝黔（江）高铁上的城际 列车也会跟渝万城际一样，使用S字头运营。成都 那边的成

锅贴的英文翻译可以说是一绝，国标规定的好好的翻译规则就是视而不见，用一些牵强的理由给方位名词统统上拼音也就算了，连机场这样明显的功能性名称也要用jichang，最有意思的是Xianggelila甚至Haerbin，这种但凡上过两年学的人都觉得别扭的东西也敢往上写。 什么？你以为是国铁的系统只能用拼音吗？那为什么香港西九龙还是标准英文呢，知道港铁惹不起才舍得改呀？？ 还有就是英文覆盖的问题，正如本吧某贴所说，虽然大部分指示都是中英双语

现在很多火车站超级大，停检时间超过5分钟比比皆是，但是12306购票的时候不会显示停检时间，很多人一不小心就误车了。 由于开检停检时间不可知，即使是来过某个车站也可能过了一年半年后有新规定，很多旅客由于担心误车提前很多挤在大厅等待。 所以为何不在12306集成功能查看停检时间？ 这样可以让旅客精确把控时间。

当下这个阶段，哪个铁路局最缺车呢？可以是动车组也可以是普速。我感觉嘟嘟局好像蛮缺车的，尤其是去年九寨黄龙站一开，2g都不够用，可是后面昆明那六组2g为什么全给西局了，不匀给成局呢？🤔

坐标浙江，希望打印红票，最好能温岭站高铁直达，或开车从温岭出发四小时以内 有哪里推荐的吗

如图所示，K922次上，不是那个CXK图标，差评！我不是小黑子，蔡徐坤我不感兴趣，跟我无冤无仇。

SS7E真的是老了，现在从兰州跑到嘉峪关就已经是极限了，再远就跑不动咯

求助贴氵的更多，一个就是6经验，祝你们早日成为黄牌大佬

京张高铁，冬奥质量 还有京沈的信号也很不错，隧道里全程4G没问题

今天抖音刷到一个大雾天山东航空降落的视频，视频博主说当天大雾，其他航空公司的飞机都去别的机场备降了，只有山东航空太勇猛，强行正常安全降落，由此我联想到一个问题，铁路方面有没有这样的路局，就是比如某一段线路出现极为恶劣天气甚至自然灾害，当然线路没断，然后其他局的车要么降速要么停车，只有这个局的车保持勇敢的全速通过的？

毕竟这只是两对K不会引起大家过多关注，lz身为坐过不知道多少次全程的人先给大家介绍一下这两对车历史 2006年，宁西铁路西安-合肥段开通，豫南地区结束了前往江浙沪要去郑州转车的历史，武局很快开行了往返于信阳上海的K461/2/3/4次列车，2007年该车单向延长至漯河，2009年单向延长至平顶山。平顶山从此拥有了进沪车。2011年后该车一直沿着孟宝，京广，宁西（到南京），京沪运行。2018年上局清空宁西铁路上的普速，K461/2/3/4改线孟宝漯阜青阜阜夹

组合成双源机车，这样子是不是性价比很高

大多数时候，列车在高铁香港段运行最高速度为186-196km/h，前天罕见地达速200km/h运行，而且还持续了数十秒。以前即使有达速200km/h运行，也是几秒内就马上降速。

普速“公益性”实锤了

如图，还想着坐这趟车去五一青岛玩的，还会有吗

首先来一个，K297/8 时间点相比K230那一对好一点，而且不怕到广州的区间限售

精神状态蛮独特的，在一个正常讨论的楼中楼不断切小号骂所有人，骂完还拉黑

2024-7-24

2024-7-3

初期开通后似乎只有渝黔-黔常-常益长一种顺直路径，东边常益长高铁在长沙断头，西边重庆东站只能连重庆东环线（会不会有车经此去重庆北？），中间黔常铁路在张家界西能接张吉怀高铁但要换向

是不是被骂惨了然后就。。。

2024-6-1

突然有个想法，在收复那天我们要不要带一些火车司机和铁路职工上去，干一些控制铁路或者保护机车的工作？

楼主先晒一个，K7710（邯郸-北京丰台），由K270/69（洛阳-北京丰台）套跑。价格：15元/份，此外食堂还送了一个汤。你们觉得性价比如何？

如题，我特意在上车前下载了这个所谓的“国铁吉讯”APP，并且买了一趟复兴号动车组列车，结果还是连不上啊

假设从北京到上海，本人购买了G121次，最低时候票价526，打8折。不慎上错了车，上了G7，票价662，不打折。列车发车后，我主动找列车长说明情况，此时我的行为属于什么行为？越席？是否需要补票？ 如果补票，我有票啊，北京到上海二等座。而且我还是改签票。 如果不需要补票，那我就是以低价票享受高价速度了？

2024-7-20

京港澳高速和京广铁路行包特快合影